Lotnictwo

Kiedy patrzymy na balon na ogrzane powietrze sunący leniwie po niebie, trudno oprzeć się wrażeniu, że jego załoga zdana jest wyłącznie na łaskę wiatru. Brak silnika, brak steru kierunkowego, brak skrzydeł — nic, co kojarzylibyśmy z kontrolowanym lotem. A jednak piloci balonowi potrafią nawigować z precyzją, która zadziwia nawet doświadczonych lotników samolotowych. W zawodach balonowych najlepsi piloci zrzucają markery w odległości jednego–dwóch metrów od środka celu. Jak to możliwe? Odpowiedź jest zaskakująco prosta w teorii i diabelnie trudna w praktyce. Balon steruje się… pionowo. Zmiana wysokości pozwala wejść w warstwy powietrza poruszające się z różną prędkością i w różnych kierunkach. Reszta to meteorologia, doświadczenie i trochę artystycznej intuicji. ...

Czym jest monokopter? Monokopter (ang. monocopter, czasem nazywany gyropterem) to rodzaj wiropłata, który do generowania siły nośnej wykorzystuje pojedyncze obracające się skrzydło lub łopatę wirnika. Nazwa pochodzi z połączenia greckiego przedrostka mono- (jeden) oraz słowa copter wywodzącego się od greckiego pteron (skrzydło). Jest to konstrukcja zasadniczo różniąca się od helikopterów, które posługują się wirnikiem o dwóch lub więcej łopatach, a także od wielowirnikowców (kwadrokopterów, heksakopterów), powszechnie używanych we współczesnych dronach. ...

Helikopter i wiatrakowiec – na pierwszy rzut oka podobne, oba z wirującym nad głową rotorem i kabiną przypominającą latające jajo. Jednak pod powierzchnią kryją się dwie zupełnie różne filozofie lotu. To trochę jak porównanie roweru z motocyklem: oba mają dwa koła, ale napęd i możliwości są zupełnie inne. Zapraszam do świata wiropłatów, gdzie mechanika i aerodynamika spotykają się z ludzką pomysłowością. ...